ความขัดแย้งในตะวันออกกลางทำลายล้างการค้าต่างประเทศทั่วโลก: การขนส่งอัมพาต ต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้น และคำสั่งซื้อที่ลดลง

ตั้งแต่วันที่ 30 ถึง 31 มีนาคม ตามเวลาท้องถิ่น ความขัดแย้งระหว่างพันธมิตรสหรัฐฯ- พันธมิตรอิสราเอลและอิหร่านยังคงรุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดการปิดล้อมสองครั้งในช่องแคบฮอร์มุซและเส้นทางเดินเรือในทะเลแดง ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกได้รับความเดือดร้อนจากการ "พังทลายของห่วงโซ่"- ส่งผลให้อุตสาหกรรมการค้าต่างประเทศตกอยู่ในวิกฤติสามเท่า ได้แก่ ต้นทุนค่าขนส่งที่สูงขึ้น ตารางงานที่ล่าช้า และคำสั่งซื้อที่สูญหาย โดยบริษัทส่งออกของจีนได้รับผลกระทบอย่างหนัก

I. การล่มสลายของหลอดเลือดแดงหลักในการขนส่ง: ปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น ความล่าช้าตามกำหนดเวลา และสินค้าค้าง

การเบี่ยงเบนเส้นทางแบบเต็ม: สายการเดินเรือชั้นนำระดับโลก ได้แก่ Maersk, MSC และ COSCO Shipping ได้ระงับเส้นทางทะเลแดงและอ่าวเปอร์เซีย เรือถูกบังคับให้อ้อมไปรอบๆ แหลมกู๊ดโฮป ทำให้การเดินทางนานขึ้น 10–14 วัน และเพิ่มระยะทางการขนส่งอีก 3,500–4,000 ไมล์ทะเล ส่งผลให้ความสามารถในการขนส่งทั่วโลกลดลง 15%

เบี้ยประกันภัยค่าขนส่งและประกันภัยพุ่งสูงขึ้น: อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20- ฟุตเพิ่มขึ้น 20%–50% โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับความเสี่ยงสงครามเกิน 3,000 ดอลลาร์ต่อตู้ เบี้ยประกันสงครามการเดินทางเที่ยวเดียวมีมูลค่าถึง 500,000–1,000,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ส่งผลให้ต้นทุนด้านลอจิสติกส์โดยรวมเพิ่มขึ้น 30%–60%

สินค้าคงเหลือจำนวนมาก: เรือบรรทุกสินค้ากว่า 200 ลำเกยตื้นในอ่าวโอมานและอ่าวเปอร์เซีย ตู้สินค้า 9 ตู้จากเมือง Keqiao เมืองเส้าซิง ล่าช้ากว่า 20 วัน ส่งผลให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 4 เท่า คำสั่งซื้อของอิหร่านบางรายการถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง ส่งผลให้บริษัทต่างๆ ละเมิด-ความเสี่ยง-สัญญาอย่างมาก

ครั้งที่สอง ราคาพลังงานและราคาวัตถุดิบที่ไม่สามารถควบคุมได้: ต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้น-ทั้ง-

น้ำมันดิบและเคมีภัณฑ์: น้ำมันดิบเบรนท์ทะลุระดับ 108.65 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล การผลิตน้ำมันในตะวันออกกลางได้รับผลกระทบประมาณ 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยอิรักถูกบังคับให้ลดการผลิตลง 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน 新华网อุตสาหกรรมเส้นใยเคมีอาศัยน้ำมันดิบเป็นสัดส่วน 90% ของต้นทุน ราคาผ้าสีเทาเพิ่มขึ้น 1.8 หยวนต่อเมตร และค่าธรรมเนียมการย้อม 0.5 หยวนต่อเมตรในสองสัปดาห์ โดยผ้าบางชนิดเพิ่มขึ้น 3 หยวนต่อเมตรในหนึ่งสัปดาห์ อัตรากำไรขั้นต้นของบริษัทสิ่งทอลดลง 5%–15% โดยโรงงานขนาดเล็กและขนาดกลาง-ต้องเผชิญกับการขาดทุนทันทีที่ยอมรับคำสั่งซื้อ

ปุ๋ยและอาหาร: การหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการขนส่งปุ๋ย ส่งผลให้ราคาปุ๋ยในตลาดโลกสูงขึ้น ราคามาตรฐานยูเรียของสหรัฐพุ่งขึ้นเกือบ 25% เป็น 578 ดอลลาร์ต่อตันในช่วงต้นเดือนมีนาคม ทำให้ต้นทุนการผลิตทางการเกษตรสูงขึ้น และคุกคามราคาอาหารโลกที่จะเพิ่มขึ้นอีก

ที่สาม คำสั่งการค้าต่างประเทศดิ่งลง: ผู้ประกอบการส่งออกเผชิญกับวิกฤติการเอาชีวิตรอด

การยกเลิกคำสั่งซื้อและการลดราคา: ผู้ซื้อในยุโรปและอเมริกาได้ระงับหรือยกเลิกคำสั่งซื้อสินค้าที่จัดส่งผ่านเส้นทางตะวันออกกลาง ข้อมูลจากหอการค้าจีนเพื่อการนำเข้าและส่งออกสิ่งทอแสดงให้เห็นว่าคำสั่งซื้อสิ่งทอและเครื่องแต่งกายสำหรับเดือนเมษายน-มิถุนายนลดลง 40%–60% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก-ปีที่ผ่านมา องค์กรการค้าต่างประเทศขนาดเล็กและขนาดกลาง-ในเจ้อเจียง กวางตุ้ง และเจียงซูรายงานว่าคำสั่งซื้อมากกว่า 30% สูญหายไป โดยบางแห่งต้องเผชิญกับการหยุดการผลิต

ความเสี่ยงในการชำระเงินและการจัดส่ง: ระยะเวลาในการจัดส่งที่ขยายออกไปและต้นทุนที่สูงขึ้นทำให้เกิดข้อพิพาทเกี่ยวกับเงื่อนไขการชำระเงิน ผู้ซื้อหลายรายเรียกร้องให้ลดราคาหรือชำระเงินล่าช้า ในขณะที่ผู้ส่งออกต้องเผชิญกับห่วงโซ่ทุนที่ตึงตัว องค์กรบางแห่งต้องรับภาระต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเอง ส่งผลให้อัตรากำไรลดลงอีก

การค้าข้าม-Border E-ได้รับผลกระทบอย่างหนัก: แพลตฟอร์มเช่น Alibaba International และ Amazon พบว่าคำสั่งซื้อจากตลาดตะวันออกกลางและยุโรปลดลงอย่างมาก ระยะเวลาด้านลอจิสติกส์เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และการร้องเรียนจากลูกค้าก็เพิ่มสูงขึ้น โดยผู้ขายหลายรายระงับการดำเนินงานในภูมิภาคที่มีความเสี่ยงสูง-

IV. การฟื้นฟูห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก: -ความท้าทายระยะยาวข้างหน้า

ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมเตือนว่าหากความขัดแย้งยังคงมีอยู่ ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกจะต้องได้รับการปรับโครงสร้างใหม่อย่างลึกซึ้ง องค์กรต่างๆ กำลังเร่งการกระจายห่วงโซ่อุปทาน การเปลี่ยนคำสั่งซื้อไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เม็กซิโก และภูมิภาคอื่นๆ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงนี้จะใช้เวลา 1-2 ปี และในระยะสั้น การค้าโลกจะยังคงอยู่ในสภาวะที่มีความผันผวนและความไม่แน่นอนสูง